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Si buscas un zapato que ofrezca niveles extremos de agarre, así como versatilidad en las condiciones climáticas en las que se puede usar, no busques más que el Under Armour Fat Tire GTX. El zapato funciona extremadamente bien como un zapato de sendero debido al uso extremadamente poco ortodoxo de goma Michelin en la suela del zapato; este material permite que el zapato se agarre en senderos y varios otros terrenos como si no fuera asunto de nadie. Aparte de esto, el diseño del zapato es uno que permite que el zapato proporcione al usuario un nivel decente de protección, que es necesario para las condiciones climáticas severas.

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Suela

Una característica única de este zapato es el asombroso nivel de agarre que la suela del zapato proporciona al portador; es apodado Wild Gripper por una razón. La suela del zapato está diseñada a partir del compuesto de goma que se utiliza en el diseño de los neumáticos Micheline; esta es la razón principal por la que el zapato proporciona al usuario un nivel tan alto de agarre en una variedad de terrenos. El patrón de la suela del zapato también es multidireccional y se asemeja un poco a la banda de rodamiento que todos vemos en los neumáticos de manera regular; esto también se suma al nivel de agarre que el usuario del zapato experimenta mientras el zapato está en pie.

Entresuela

La entresuela del zapato está diseñada principalmente con material de espuma cargada de UA. Esta espuma permite que el zapato sea extremadamente resistente a los impactos y absorba los golpes, tomando una cantidad decente de energía y redirigiéndola de vuelta al usuario del zapato. Esto resulta en una sensación cómoda para el usuario y un nivel decente de transición mientras el zapato está en pie. Para ser un zapato de pista, la espuma en la suela intermedia del zapato proporciona al usuario un nivel decente de apoyo y amortiguación mientras se España.

Superior

La parte superior del zapato está llena de maravillosas sorpresas que están ahí para dar al portador una experiencia general asombrosa. El neumático de grasa tiene una parte superior con un material de Gore-Tex que permite al usuario del zapato retener un nivel decente de sequedad durante el tiempo de uso de los zapatos. Además, el zapato tiene un forro de calcetín que funciona como respaldo del Gore-Tex y proporciona al usuario una sensación de amortiguación. La parte superior también es lo suficientemente transpirable como para proporcionar al usuario del zapato un nivel decente de circulación de aire durante su uso. La parte superior también cuenta con el sistema de cierre BOA de la UA que permite al usuario un agarre total ajustado durante su tiempo de uso.

Peso

No hay manera de evitarlo, el neumático gordo es un gran zapato. Esto significa que el zapato es algo voluminoso y está diseñado para poder soportar un alto nivel de estrés. Dicho esto, el neumático Fat pesa la friolera de 18 onzas. Comparado con otros zapatos voluminosos de sendero, esto no es necesariamente malo, pero es algo que debe ser considerado en cualquier decisión de compra. El peso del zapato significa que el usuario tendría que lidiar con un poco más de arrastre mientras corre, eso es todo; la forma en que la unidad de la suela del zapato está diseñada, el zapato puede proporcionar al usuario una transición decente.

Respirabilidad

El material que compone la parte superior del zapato se coloca de tal manera que permite que el zapato proporcione un nivel justo de circulación de aire durante su uso. El material está muy bien tejido y está destinado principalmente a evitar que el pie del usuario se dañe en los terrenos de las pistas exteriores. Otra cosa que hay que tener en cuenta es que como el zapato se dobla como una bota, lo que significa que tendrá que bloquear el calor y proporcionar una superficie que pueda liberarlo durante una carrera; el zapato hace esto y más. La parte superior del zapato está diseñada principalmente con material de Gore-Tex, lo que también lo hace relativamente impermeable; otra característica necesaria para aquellos zapatos que se Españan en varios terrenos, algunos de los cuales pueden estar húmedos.

Confort

La marca del zapato es una que simplemente grita, ¡Pónganme, estoy cómodo!. La parte superior del zapato está diseñada principalmente con un material de malla que permite al zapato proporcionar al usuario un nivel decente de transpiración durante el uso. La malla de la parte superior y la sensación que proporciona sólo se ve mejorada por el forro que se coloca en la misma área; el forro del calcetín le da al zapato una sensación de amortiguación y es antibacteriano, lo que significa que evitará que el usuario del zapato tenga que lidiar con una amplia variedad de problemas que pueden derivarse del crecimiento de bacterias en un zapato. Los materiales que componen la unidad de la suela del zapato proporcionan al usuario un nivel decente de amortiguación mientras se encuentra en el terreno del sendero, mejorando aún más el nivel de comodidad que ya proporcionaba el zapato.

Estilo

La suela no es del todo atractiva, pero al menos UA hizo lo mejor que pudo. Para empezar, es imperativo que se mencione el uso previsto del zapato; el neumático Fat se supone que también es una bota que los usuarios podrían usar durante las temporadas más agotadoras. Por eso el zapato es tan voluminoso y tiene todos los materiales colocados tanto en la parte superior como en la unidad de la suela de su diseño. El zapato no tiene mucha variedad, especialmente viendo que está diseñado para ser principalmente un zapato unisex; esto simplemente significa que las mujeres y los hombres serán vistos en el mismo corte y probablemente en el color del zapato de vez en cuando.

Durabilidad

Este es un zapato voluminoso y resistente. El neumático de grasa está lleno de tecnología que mejora la vida útil del zapato en general. La unidad de la suela del zapato está diseñada con caucho de neumático Michelin que permite que el zapato tenga un nivel decente de durabilidad durante el uso; el caucho de la suela es extremadamente grueso y resistente a los efectos de una variedad de terrenos, muy parecido al material que se España para los neumáticos. La parte superior del zapato está diseñada a partir de un material de malla y está lo suficientemente unido como para proporcionar al usuario una cantidad decente de longevidad durante el uso; esto se debe principalmente al diseño de los materiales unidos y a la capacidad de manejar una amplia variedad de obstáculos que se pueden presentar.

Protección

El neumático de grasa está diseñado para proporcionar al portador del zapato un alto nivel de protección durante su uso. La parte superior del zapato es relativamente gruesa y es capaz de manejar una amplia variedad de cosas que pueden infligir daño a los pies del usuario; el grosor de la parte superior también ayuda a la capacidad del usuario para manejar ciertas condiciones climáticas. La unidad de la suela del zapato tiene también un cierto nivel de grosor que permite al zapato proporcionar al usuario un nivel decente de protección contra los efectos de los duros terrenos del camino; mientras el zapato se España el usuario está protegido de sentir los terrenos del camino.

Sensibilidad

La suela intermedia del zapato y el diseño de la suela exterior permite que el neumático Fat tenga un nivel de respuesta bastante alto durante su uso. La entresuela del zapato tiene un nivel decente de amortiguación que permite que el zapato absorba una cantidad decente del impacto que el zapato soporta mientras se utiliza para su propósito. Esto hace que la energía sea redirigida al usuario, lo que también permite que el zapato tenga transiciones bastante suaves durante su uso. La unidad de la suela del zapato está algo balanceada, lo que también funciona para mejorar la capacidad del zapato para proporcionar al usuario un nivel decente de transiciones durante el uso.

Soporte

El zapato tiene niveles justos de amortiguación colocados a lo largo del mismo, lo que también permite que el zapato proporcione al usuario un nivel decente de amortiguación a lo largo de su diseño. La unidad de la suela del zapato tiene dos capas de amortiguación colocadas a lo largo; la suela intermedia del zapato es relativamente gruesa y la suela exterior y su goma Michelin es relativamente gruesa. Este sistema de doble capa permite que el zapato tenga un alto nivel de confort durante su uso; también resulta en un alto nivel de amortiguación para el talón y el arco del usuario; esto resulta en un soporte para esas áreas del pie también.

Terreno

La totalidad del zapato está diseñado para el desgaste en los terrenos más extenuantes como los senderos. UA diseñó el zapato con una unidad de suela extremadamente gruesa que permite que el zapato sea Españado en varios terrenos sin que el usuario tenga que preocuparse por nada. La parte superior del zapato también funciona para dar al usuario un nivel decente de amortiguación durante el tiempo de uso. El diseño de la suela del zapato le permite alcanzar un nivel decente de agarre en varios terrenos debido a sus orejetas multidireccionales. La parte superior del zapato es también impermeable, lo que permite que el zapato tenga un nivel decente de protección contra los elementos en los terrenos húmedos.

Precio

Una cosa que hay que mencionar de este zapato es que es un poco más caro. La totalidad del zapato es uno que simplemente tiene una plétora de tecnologías colocadas a lo largo, permitiendo que el zapato provea las diversas necesidades que el usuario pueda tener. De estas tecnologías son la malla en la parte superior del zapato y el material en la unidad de la suela del zapato; ambas tienen varias cosas que mejoran las características generales del zapato. Dicho esto, el precio del zapato se justifica en cierta medida por las tecnologías que se colocan a lo largo del diseño del zapato.

Tracción

La goma Michelin en la suela del zapato asegura que el usuario reciba niveles extraordinariamente altos de agarre en el terreno más extenuante del sendero. La unidad de la suela del zapato tiene varias orejetas colocadas en un patrón multidireccional que permite al zapato proporcionar al usuario del zapato en términos de agarre en varias superficies; el patrón multidireccional junto con la superficie de rocas permite al zapato agarrarse a la superficie en la que se lleva el zapato con poco o ningún esfuerzo. Esto es especialmente importante para los terrenos húmedos o de otro modo inseguros debido a la capacidad del zapato para manejar esos terrenos con poco o ningún esfuerzo.

Estabilidad

El neumático gordo es lo suficientemente robusto como para proporcionar al portador del zapato un nivel decente de seguridad en sus movimientos. El grosor de la parte superior y de la suela del zapato permite un nivel decente de estabilidad en el diseño del zapato. La unidad de la suela del zapato tiene un diseño algo curvo que también ayuda al zapato en el área de la estabilidad y equilibra los movimientos realizados en el zapato.

Caída

La caída de la rueda gorda es de unos 10 mm. Esto es relativamente insignificante en la toma de una decisión debido únicamente al hecho de que la unidad de la suela del zapato está mecida; el uso de la suela exterior mecida y las diversas tecnologías utilizadas en todo el proceso permiten que el zapato proporcione transiciones generales decentes y resulten en paseos cómodos y suaves para el portador del zapato.

Características principales

– Acolchado cargado
– La suela de la pinza salvaje
– Gore Tex superior
– Sistema de cierre de la BOA
– Cupron liner

Veredicto

En general, el neumático gordo es un zapato que guarda varias sorpresas. El diseño del zapato mejora la estabilidad y proporciona un alto nivel de apoyo al portador del zapato. La totalidad del zapato es una que permite que el zapato haya provisto las diversas necesidades que el usuario puede tener dentro y fuera del terreno del sendero para el que el zapato fue diseñado. Las únicas desventajas posibles del zapato son que es un poco más pesado y que es un poco caro; dos cosas que pueden justificarse por el uso previsto del zapato y la funcionalidad proporcionada.

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